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恭迎神舟十二凯旋

2021-09-22

2021年9月17日13时34分,中国神舟十二号载人飞船搭载3名航天员从中国空间站荣耀归来,稳稳的降落在酒泉东风着陆场,圆满的完成了此次载人飞行天地往返任务。在如此激动人心的光荣时刻,AGC鑫宇环携全体员工向三位航天英雄的凯旋归来表示衷心的祝福和诚致的敬意!


作为国内较早成立的综合性第三方权威检测机构,AGC鑫宇环对载人航天器在出征前需要经受的部分超强度工况环境下的模拟测试进行持续关注,每次飞船出征与返程,我们的心都与航天英雄紧密相连,能用“鑫”感受神舟飞船返回时遭遇的各种冲击力度,体会宇船员们在漫漫征途中如何经受各种振动和冲击对身体的考验。



震撼人类科技进步的同时,了解科技研发中的测试领域,以机械力学领域小分支之振动和冲击窥探一二。

常见应用

大型振动台在航天领域的应用

火箭在起飞时会产生剧烈的振动,直接威胁火箭和飞船及航天员的安全。设备在研发设计阶段,通过试验产品在模拟特殊环境状态下的适应性,是保证运载火箭质量可靠性的重要手段,在消费品领域一样运用广泛。作为地面试验验证的重要设备,电磁式振动台能够模拟航天器在运输、飞行等使用过程中的振动环境,是火箭、卫星研制的必需设备。发达国家为了对我国进行技术封锁,10吨推力以上的电动振动台一直禁止向中国航天部门销售。

如果没有大推力,大载荷的振动台,需要使用两台或者多台振动台并激进行振动试验。尽管推力能够达到试验要求,但由于高频工作时,多台振动台的控制系统同步起来比较困难,导致频率范围在2-2000HZ的几台振动台并激时,扫频范围下降到2-300HZ。若被试产品体积大、重量大,则频率衰减得更为明显。这样一来,多台并激可以模拟运输等低频环境,模拟高频段环境则失真比较大,一些潜在的问题可能无法被发现。

所以大推力大载荷的振动台对我国的航天事业至为重要,应用到其他领域比如通信,军工,电力也一样。



高加速度冲击在航天领域的应用

由于航空航天的特殊环境,对元器件筛选提出了很高的要求,冲击测试作为其中的一种手段经常被应用到,不同于普通产品的测试,航天元器件的测试加速度需要达到几百甚至几千个G。大加速度冲击也被广泛应用于其他领域。

加速度量测技术在航天领域的应用

飞船返回到地面时需要承受巨大的冲击,对设备特别是人员的安全造成很大威胁。在进行载人航天飞行之前进行了数次无人航天飞行。通过“神舟”3号、“神舟”4号飞行试验任务 ,测量飞船返回舱着陆时的冲击加速度 ,对获取的试验数据进行评价。为“神舟”5号飞船实施载人飞行提供决策依据。加速度量测技术应用非常广泛,通过样品在各种使用环境下的响应加速度的量测,采集,通过对数据的分析鉴定或者改善样品。

检测设备

大型试验设备的发展推动可靠性测试技术的发展,可靠性试验技术的发展提升大型装备的制造能力。为紧随科技的发展,为太空探索积极投身其中,贡献一己之力,作为有担当的第三方检测机构“AGC鑫宇环”,经过多年发展,实现了由零部件和小型整机的检测到大型设备检测能力的跨越。主要设备配置如下:

1、大型设备测试

10吨和15吨大推力的振动台、18平方米步入式温度箱。

2、高质量元器件筛选测试

高加速冲击试验机(最大可以达到3000g)

3、实时监测系统方案

振动、冲击、跌落等工况下进行高灵敏度数据采集器和加速度传感器。


液压振动台(15吨)
设备厂商:苏州苏试
设备型号:
ES-15
频率范围:0.5-160Hz
额定推力:15000kgf
最大加速度:3g
最大位移:100mm
最大载荷:2000kg
平台尺寸:(1800×1800)mm²
螺孔:M16
孔距:最小100×100mm
最大1600×1600mm


电动振动试验系统(10吨)
设备厂商:苏州苏试
设备型号:DC-10000-100
频率范围:2-2500Hz
额定推力:9800kgf
最大加速度:垂直100g,水平20g
冲击最大加速度:40g
最大位移:垂直76mm,水平51mm
最大载荷:1500kg
平台尺寸:(1500×1500)mm²
特色功能:正弦+随机振动,随机+随机
螺孔:M16
孔距:最小100×100mm
最大1400×1400mm


高加速机械冲击试验机
设备厂商:金顿
设备型号:DP-1200-60
一次冲击
平台尺寸:60×60cm
半正弦:加速度:15-400G  脉宽:2-20ms
二次冲击
平台尺寸:15×15cm
半正弦:加速度:500-3000 脉宽:0.2-2ms


大容积步入式温度箱
设备厂商:ESPEC
设备型号:EXPX694-30CW
温度范围:-60℃-85℃
湿度范围:20%-98%RH

温变率:-60-85≤5℃/min(线性可调)

内部尺寸:(3000×2500×2400)mm³



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